2003年のマレーシアグランプリ (ロードレース)
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レース詳細 | |||||||||||||
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2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第14戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2003年10月12日 | ||||||||||||
開催地 | セパン・インターナショナル・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.543km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2003年のマレーシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第14戦として、10月10日から12日までマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。この年のレースでは、125ccクラスとMotoGPクラスでライダーズチャンピオンが決定した。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、ポイントリーダーのダニ・ペドロサが独走でシーズン5勝目を挙げた。一方ランキング2番手のステファノ・ペルジーニはマシントラブルでリタイヤとなったため、2戦を残してペドロサの初チャンピオンが決定した。2位にはミカ・カリオが入り、自身初、そしてこの年からグランプリ参戦を開始したKTMにとっても初となる表彰台を獲得した[1]。
250ccクラスでは、トニ・エリアスが独走し2連勝・シーズン5勝目を挙げた。ポイントランキングではマヌエル・ポジャーリが今回2位に入りトップの座をキープ、25ポイント差でエリアスとロベルト・ロルフォが2番手に並ぶ状況となり、逆転チャンピオンに望みを残した[2]。
MotoGPクラスでは、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシのタイトル獲得を阻止しようとランキング2位のセテ・ジベルナウがレース序盤をリードするが、8周目にトップに立ったロッシがその後のレースを支配。シーズン7勝目を挙げて、最高峰クラス3年連続となるチャンピオンに輝いた[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | 43:41.457 | 1 | 25 |
2 | セテ・ジベルナウ | ホンダ | +2.042 | 7 | 20 |
3 | マックス・ビアッジ | ホンダ | +7.644 | 4 | 16 |
4 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | +13.733 | 9 | 13 |
5 | カルロス・チェカ | ヤマハ | +13.789 | 2 | 11 |
6 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | +20.567 | 6 | 10 |
7 | 宇川徹 | ホンダ | +23.449 | 8 | 9 |
8 | 中野真矢 | ヤマハ | +26.740 | 5 | 8 |
9 | トロイ・ベイリス | ドゥカティ | +32.149 | 11 | 7 |
10 | 玉田誠 | ホンダ | +40.556 | 3 | 6 |
11 | マルコ・メランドリ | ヤマハ | +43.863 | 14 | 5 |
12 | 芳賀紀行 | アプリリア | +44.613 | 17 | 4 |
13 | コーリン・エドワーズ | アプリリア | +54.667 | 13 | 3 |
14 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +1:02.687 | 10 | 2 |
15 | アレックス・バロス | ヤマハ | +1:03.006 | 12 | 1 |
16 | アンドリュー・ピット | カワサキ | +1:06.128 | 20 | |
17 | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | +1:10.916 | 18 | |
18 | 青木宣篤 | プロトン | +1:11.344 | 19 | |
19 | ギャリー・マッコイ | カワサキ | +1:17.205 | 16 | |
20 | 梁明 | スズキ | +1:41.315 | 15 | |
21 | 清成龍一 | ホンダ | +1:49.094 | 21 | |
Ret | ダビド・デ・ヘア | セイバー・V4 | 棄権 | 22 | |
Ret | クリス・バーンズ | ROC[要曖昧さ回避]ヤマハ | 棄権 | 24 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | トニ・エリアス | アプリリア | 43:15.925 | 1 | 25 |
2 | マヌエル・ポジャーリ | アプリリア | +9.931 | 2 | 20 |
3 | フォンシ・ニエト | アプリリア | +9.942 | 3 | 16 |
4 | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | +25.839 | 10 | 13 |
5 | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | +34.060 | 5 | 11 |
6 | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +36.004 | 6 | 10 |
7 | 松戸直樹 | ヤマハ | +49.445 | 4 | 9 |
8 | セバスチャン・ポルト | ホンダ | +53.955 | 7 | 8 |
9 | アンソニー・ウエスト | アプリリア | +57.165 | 9 | 7 |
10 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +1:03.700 | 12 | 6 |
11 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +1:04.419 | 17 | 5 |
12 | チャズ・デイビス | アプリリア | +1:06.349 | 20 | 4 |
13 | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | +1:07.487 | 14 | 3 |
14 | ホアン・オリベ | アプリリア | +1:08.008 | 18 | 2 |
15 | ヤロスラフ・ユレス | ヤマハ | +1:18.180 | 21 | 1 |
16 | クリスチャン・ゲンメル | ホンダ | +1:21.642 | 19 | |
17 | カーチャ・ペンスゲン | ホンダ | +2:08.210 | 24 | |
18 | ヘンク・ファン・デ・ラグマート | ホンダ | +2:13.493 | 26 | |
19 | 黄世釗 | ヤマハ | +1 Lap | 25 | |
Ret | アレックス・デボン | ホンダ | 棄権 | 11 | |
Ret | ヨハン・シュティーグフェルト | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | エクトル・ファウベル | アプリリア | 棄権 | 15 | |
Ret | ルーカス・ペセック | ヤマハ | 棄権 | 22 | |
Ret | エリック・バタイユ | ホンダ | 棄権 | 16 | |
Ret | エルワン・ナイゴン | アプリリア | 棄権 | 13 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 43:07.647 | 2 | 25 |
2 | ミカ・カリオ | KTM | +2.658 | 3 | 20 |
3 | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +2.750 | 1 | 16 |
4 | トーマス・ルティ | ホンダ | +3.006 | 6 | 13 |
5 | 東雅雄 | ホンダ | +5.032 | 12 | 11 |
6 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +7.242 | 16 | 10 |
7 | ミルコ・ジャンサンティ | アプリリア | +9.549 | 11 | 9 |
8 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +10.908 | 14 | 8 |
9 | パブロ・ニエト | アプリリア | +11.197 | 7 | 7 |
10 | ロベルト・ロカテリ | KTM | +12.874 | 19 | 6 |
11 | マルコ・シモンチェリ | アプリリア | +14.926 | 15 | 5 |
12 | ステファノ・ビアンコ | ジレラ | +15.443 | 10 | 4 |
13 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +15.576 | 8 | 3 |
14 | ガボール・タルマクシ | アプリリア | +22.709 | 17 | 2 |
15 | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | +24.161 | 21 | 1 |
16 | アルノー・ヴァンサン | アプリリア | +24.266 | 18 | |
17 | ファブリツィオ・ライ | マラグーティ | +24.860 | 13 | |
18 | 宇井陽一 | ジレラ | +27.972 | 23 | |
19 | アンドレア・バレリーニ | ホンダ | +47.813 | 24 | |
20 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +48.612 | 20 | |
21 | ロビン・ハームス | アプリリア | +58.448 | 27 | |
22 | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | +58.474 | 26 | |
23 | エミリオ・アルサモラ | デルビ | +1:25.522 | 29 | |
24 | イムレ・トス | ホンダ | +1:25.560 | 28 | |
25 | フリアン・シモン | マラグーティ | +1:25.881 | 30 | |
26 | ミケーレ・ダネーゼ | ホンダ | +2:10.497 | 32 | |
Ret | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | 棄権 | 22 | |
Ret | ケーシー・ストーナー | アプリリア | 棄権 | 5 | |
Ret | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | 棄権 | 4 | |
Ret | マックス・サバターニ | アプリリア | 棄権 | 31 | |
Ret | ジョエレ・ペリーノ | アプリリア | 棄権 | 25 | |
Ret | ステファノ・ペルジーニ | アプリリア | 棄権 | 9 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Pedrosa+takes+win+and+World+Championship+with+textbook+performance
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Elias+at+the+double+with+another+pole/victory+success+in+Sepang
- ^ https://web.archive.org/web/20140821081024/http://www.motogp.com/ja/news/2003/Rossi+retains+World+Championship+with+7th+win+of+the+season
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年3月2日閲覧。
前戦 2003年のパシフィックグランプリ |
ロードレース世界選手権 2003年シーズン |
次戦 2003年のオーストラリアグランプリ |
前回開催 2002年のマレーシアグランプリ |
マレーシアグランプリ | 次回開催 2004年のマレーシアグランプリ |